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2011年にアラームシステムに加えて、バックカメラも取り付けました。パーキングセンサーは元々あまり好きではありませんでしたが、7インチナビゲーションシステム搭載車なので、バックカメラは間違いなく価値があります。MMCSの改造の一環として、バックカメラのガイドラインも変更し、自社ロゴと三菱ロゴを追加しました。 ノズルを使ってバックカメラを自動清掃する新しい車の動画を見て、私も同じようなものを自分で作ってみようと思いました。この機能は特に冬場によく使います。わざわざ車から降りて掃除する必要がなく、ボタンを押すだけで完了するので本当に便利です。

ドライバーにとって最も快適な結果を生み出すために、洗車機にいくつかのアップグレードを加えました。 新しいOEMノズル フロントガラスウォッシャー液センサー ヘッドライトを2回洗う ボッシュのフロントガラスワイパー 大型の助手席側ワイパー MMCSで調整可能な快適なフロントガラスワイパー 洗車用蓋（赤/黒） 遅延最終ワイプ バックカメラ洗浄システム

元々、私のランサーにはスイッチのない通常のボンネットロックしかありませんでした。ボンネットが開いている状態でイグニッションをオンにすると、ダッシュボードに「ボンネットを閉めてください」という警告メッセージが表示されます。 さらに、内蔵の警報システムでもこのセンサーが使用されています。

何年もかけてようやく3つのスイッチを取り付ける予定だったのですが、配線のためにセンターコンソール全体を開ける必要があったため、思い切ってセンターコンソール全体を交換しました。これはプロジェクトの概要なので、作業内容だけをリストアップします。 もちろん、US0000エンブレムから始まります。 赤いディテールのギアノブ 赤いディテールが施されたEvo Xハンドブレーキレバー カーボンファイバースイッチプレート+機能付きスイッチ3（4）個 赤い装飾ステッチ フットクッション OEM電話ホルダー 肘掛けの赤い装飾ステッチ クローム仕上げのクライメートコントロールモジュール

ディーゼルエンジンの欠点は、音が悪いことです。しかし、Maxhaustサウンドシステムのおかげで、ある程度は補えています。車内スピーカーはトランクに設置されています。ついでにトランクの防音も行いました。よりアクティブなドライブを楽しみたい方には嬉しい機能です。

見た目がより明るくモダンになるので、かなりの数の照明を LED に交換しましたが、これまでのところ、LED は良好な状態を保っています。 以下のものを置き換えました: サイドインジケーター コーナリングライト - 暗闇の真ん中で最高です フォグランプ ナンバープレートライト フロントとリアのパーキングライト 内装はブルーで統一 テールライト

私自身はパニックアラーム付きのMUT3 4 KOSキーに登録しました。 パニックアラームボタンは実はアメリカでのみ利用可能で、ヨーロッパでは提供されていません。しかし、いつか必要になるかもしれない機能です。 スマートキーも付いていて、車に近づくだけでロックが解除できます。アプリからも操作できます。でも、これはあったら便利な機能という感じですね。 オリジナルの KOS キーの方が魅力的で、実用的で、かさばらないと感じています。

2013年は、リアスポイラーのコーナーの形状がとても気に入っていたので、この形状を選択しました。そして2018年には、実質的にスポイラーのコーナーを延長することになるので、このリアバンパーに切り替えました。 これはランサーの形状に美しく統合されます。

FOXスポーツエキゾーストは、ランサー用として最も有名なエキゾーストメーカーの一つです。大型のステンレス製テールパイプが、ランサーのスポーティなリアエンドに完璧にマッチします。

これは数年にわたるプロジェクトでした。ABMゴールドの防音材を使用しました。作業が簡単です。ドア、ルーフ、小物棚、トランク、そして後部座席の下を防音しました。車内は明らかに静かになり、ロックフォード・フォズゲートのサウンドシステムにも効果があります。

ランサーを購入したときから大型リアスポイラーを装着しています。 本当に気に入っています。ランサーのダイニングルームに完璧に溶け込んでいます。 凹み部分は、現在発売されている第3世代のカーボンファイバーフィルムで自分で覆っています。ドラゴンは絶対に入れずにはいられませんでした。 私は2016年からEvo 10のOEMスポイラーエクステンションを使用しています。

エボ10の特徴は大型リアスポイラーなので、コレクションに欠かせない存在でした。しかし、現在は装着されていません。 こちらも純正スポイラーエクステンションを装備しており、リアスポイラーがさらにアグレッシブになります。