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Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition US0000 Projekte Österreich 始まりは終わりと密接に結びついています。 三菱 ランサーエボリューション ファイナルエディション - US0000 米国試作モデル 話 プレゼンテーションから廃棄まで ファイナルエディション スペシャルパーツ ランサーにファイナルエディションパーツを装着 エンブレム US0000 特典映像 最終版 Michael ファイナルエディションスピードメーター 特典映像 最終版 Michael フロアマット ファイナルエディション 特典映像 最終版 Michael 装飾ナンバープレート ファイナルエディション 特典映像 最終版 Michael ブラックのインテリアトリム 特典映像 最終版 Michael トランクエンブレム ファイナルエディション 特典映像 最終版 Michael 最終版記念誌 特典映像 最終版 Michael 最終版 - ステッカー 特典映像 最終版 Michael 最終版 - その他 特典映像 最終版 Michael 追加機能とアップグレード 2009年以降に完了したプロジェクト 「良いものがさらに良くなる時」 1 2 3 4 5 私のランサーのタイムライン タイムライン - 三菱ランサー インスタイル 三菱の歴史 私について 個性への情熱 ウェブサイト「Mitsubishi Lancer Final Edition US0000」は、私のMitsubishi Lancerに関連するユニークなプロジェクトや個別のカスタマイズを紹介するプラットフォームです。 特別なファイナルエディションに対する私の情熱は細部にまで反映されています。 私がどのようにしてランサーを所有するに至ったのか、詳しくご覧ください。 もっと詳しく知る

Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Österreich それは私です 私はマイケルです。2008年からの熱心な三菱ファンです。 2009年に三菱スポーツセダンで大きな夢を実現し、今もその夢を生きています。 ここでは、私がどのようにしてランサーを所有するに至ったかを知ることができます。 読んで楽しんでください。 黒いランサーはどうやって手に入れたのですか? 2008年、私は18歳で、運転免許の練習を始めたばかりで、兵役検査が迫っていました… 庭師で、昔からピックアップトラックが大好きだったので、フォード・レンジャーの購入を検討していました… 検査後、車雑誌が入った「メンズパッケージ」を受け取りました。当然、家でパラパラとめくってみました…すると、その雑誌の中に新型三菱ランサースポーツセダンの試乗記事が掲載されていたのです。一目惚れしました。カタログとアクセサリーガイドをオンラインで注文しました。そして、届いた車を見て、もう度肝を抜かれました。「なんて素晴らしい車なんだ！」そして、インスタイル・トリムレベルにすっかり魅了されました。モダンでありながら時代を超越した、まさに今の時代を感じさせるデザインです。 そして、決め手はインテリアでした。当時のフォード・レンジャーには、そんなインテリアは何もありませんでした。それで、三菱ランサースポーツセダンに決めました！ それから、どこで買えるか調べる必要がありました。ウィーンでは田舎よりも物価が高いことは分かっていたので、オーストリア全土の州をインターネットで調べました。当時、私にとってインスタイルトリムと車体色は重要でした。赤が一番、黒が二番目… 赤い車は見つかりましたが、既に売れてしまっていました。さらに、別の赤い車は既に雹害を受けており…探し続けるしかありませんでした… ついに、バート・ゴイーザーンでインスタイルトリムの黒いランサーを見つけました。まだ在庫があるかどうかメールで問い合わせたところ、すぐに返事が来ました。「はい！」 2009年10月5日に予約を入れました。その日はまだ1ヶ月ほど先だったので、その間に誰も買わないことを願っていました。バート・ゴイーザーンはオーバーエスターライヒ州にあり、かなり遠いのですが、グムンデンからは「たった」50kmしか離れていません。大叔母がそこに住んでいて、いずれにしても彼女に会いに行く予定だったので、2台の車（叔母は彼女の車で同行）で出発し、3台の車で戻ってきました。想像できる限り最高に素敵な休暇でした... リンバーガー・カーディーラー 目的地はリンバーガー・カーディーラーでした。車を停めて、中を見回しました。私のランサーは出口に面したショールームに停めていたので、まず目に飛び込んできたのは、クールなリアスポイラーでした。深みのあるブラックの塗装とコンパクトなデザインは、まさに圧巻でした。 すでにいくつかのオプションが装着されていました。ナンバープレート付きリアスポイラー、トランクライナー、フォグランプ周りのシルバートリムリング、ラバー製フロアマット、トランクのシルバーアクセント、AUXケーブル、エキゾーストパイプ、ステンレス製ドアシルプレート、カーボンファイバー製ミラーキャップなどです。 試乗 ボスのリンバーガー氏自らが試乗させてくれと言ってくれたので、私たち全員（母、父、叔母、そして私）がランサーに乗り込み、皆大喜びしました。最初はバックに入れなくてはいけなかったのを覚えていますが、どうやってバックに入れるのか全く分かりませんでした…笑。VWエンジン搭載だったので、6速トランスミッションも搭載されていました。つまり、ギアリングを取り付けてからシフトチェンジするんです。 初めての試乗は本当に最高でした。新車の匂いとハンドリングは最高でした。 今日は絶対にこの車を持ち帰れると確信しました。 初登校日 戻ると、社長の娘さんが待っていてくれました。彼女はランサー（走行距離11,500キロのデモカー）を普段から運転していたので、その魅力的な特徴を隅々まで説明してくれました。そして、ランサーが恋しくなるだろうとも言っていました。彼女にとってランサーは「720」であり、ナンバープレートがGM-720 Nだったからです。 購入 子供の頃の貯金、そして職業訓練や社会奉仕活動で貯めたお金を全部現金で払いました…当時24,500ユーロで購入しました。 車の鍵を受け取った瞬間、人生の新たな章が始まりました。 初めての車、そして今も私の愛車です… 当時は、車にこれほど手を加えることができるとは想像もしていませんでした。でも、行き詰まりはよくあっても、一つ一つのプロジェクトは楽しいものです… 家路へのドライブ 3台の車列で家路に着いた時のドライブは、本当に素晴らしかったです。ついに夢が叶い、サウンドシステムから流れる音楽と、素晴らしい雰囲気を堪能することができました。父が「トンネルでライトを点けたよ」と言ったのを覚えています。ああ、父さん、自動運転だね！^^ この機能は本当に素晴らしいです。 家に着くと、次に問題になったのは、こんなに美しい車をどこに駐車すればいいのか？ ガソリンスタンドまで行き、別の駐車場が見つかるまでそこに停めさせてもらえるか尋ねました。店長はガレージに駐車スペースがあるので、すぐに借りられるとだけ言いました。まさに幸運の女神の導きによる、あっという間の取引でした。 結論 当時、私はこう言っていました。「初めての三菱車だけど、最後じゃない」と。今では、これが最初で最後の三菱車だと言っています。これ以上の車は他にありません。 この購入を後悔したことは一度もありません。人生で最高の決断の一つでした。 彼は今も私の人生における忠実な仲間であり、 私は毎日、喜びと情熱を込めて彼を運転しています!!!

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